“Já que é pedagiada e uma rodovia federal devia ser bem melhor, há quantos anos tá isso aí? Há muitos anos. E eles não veem esse tipo de coisa e deviam ver”, reclama Antônio.

A Triunfo Concebra anunciou que vai deixar a gestão e uma nova empresa será autorizada a cuidar da estrada. Conforme o site da concessionária, até esta sexta-feira (27), o valor da tarifa cobrada aos motoristas no trecho de Professor Jamil varia de R$ 1,6 a R$ 28,8, de acordo com o veículo.

Em nota, a Concebra afirma que realiza diuturnamente a manutenção da rodovia para manter a mínima condição de tráfego e segurança dos motoristas e que por causa do processo de contratação de uma nova empresa, no momento não existem investimentos de reconstrução do asfalto.

Mesmo com os reparos citados, os motoristas se revoltam com a qualidade do serviço oferecido.

“Há muita saliência, muito buraco, o acostamento é ruim e você se torna a viagem muito mais cansada, porque você não para no volante, o caminhão fica jogando você pra lá e pra cá que nem uma peteca, porque o asfalto é péssimo”, conta Antônio.

O motociclista Gabriel Gomes de Lima, de 20 anos, passa diariamente pelo trecho da rodovia nas proximidades de Hidrolândia, na Região Metropolitana da capital, e reclama da forma que o reparo dos problemas na via é feito.

“Eles sempre recapeiam o asfalto, mas nunca é de boa qualidade, então você vai passar nele e sente bastante o asfalto e dificulta. Sem falar que corre risco de muito acidente”, pontua Gabriel.

Questionada sobre o recapeamento na estrada, a Concebra diz que as atividades são feitas seguindo as normas técnicas vigentes.

“Esses trabalhos pontuais visam ainda interferir o menor tempo possível nas viagens dos usuários, garantindo segurança e fluidez do tráfego”, escreve a empresa.

A Concebra finaliza afirmando que até que todo o processo de seja aprovado e concluído, e um novo leilão seja realizado pelo governo, seguirá com seu compromisso de operar a rodovia e prestar os serviços necessários aos seus usuários ao longo de 1.176,5 km de concessão.

Por Michel Gomes, G1 GO